最近新能源起起伏伏太难受?

  今年以来,新能源汽车市场持续高速增长,包括比亚迪和恒大汽车在内的新能源汽车企业密集发布新的配资项目,新能源汽车迎来新一轮投资高潮。   据统计,截至今年2月底,中国新能源汽车领…

  今年以来,新能源汽车市场持续高速增长,包括比亚迪和恒大汽车在内的新能源汽车企业密集发布新的配资项目,新能源汽车迎来新一轮投资高潮。

  据统计,截至今年2月底,中国新能源汽车领域已有13项投融资业务,主要包括私募、战略投资引进和上市融资,涉及比亚迪, 恒大汽车、零跑汽车、合创汽车、法拉第未来等多个品牌。

  比亚迪完成近300亿港元的私募,比亚迪已完成两次融资,不断增加电气化。恒大汽车最近宣布,它已与六家投资者签署认购协议,以每股27.30港元的价格发行9.52亿股新股,筹集260亿港元。小鹏汽车近日宣布与广东粤财投资控股有限公司战略合作,达成合作协议5亿元。

  据不完全统计,2011年至2020年,新能源汽车投融资案例近900起,披露的投融资金额近4000亿元。2019年是新能源汽车新生力量最艰难的一年,随着政策和市场的大力推动,尽管受到新冠肺炎疫情的影响,2020年新能源汽车产业的融资额接近1300亿元,十年来首次超过1000亿元。

  2021年,新能源汽车行业将启动新一轮上市浪潮,威马汽车和恒大汽车已经明确表示要登陆科创板块,零跑汽车已经完成了第二轮融资,并计划在年底前登陆科创董事会。除整车制造领域,许多新能源汽车产业链企业也引起资本市场的关注。动力电池制造商天能,和新能源汽车控制器开发商凌电电气控制分别计划在今年登陆科创主板。

  根据中国汽车工业协会的最新数据,新能源汽车销量同比增长近6倍。今年前两个月,新能源汽车累计销量同比增长3.2倍,协会秘书长崔东树,中国新能源汽车的市场份额将达到20%左右。

  据一些机构分析,新能源汽车产业是中国,战略性新兴产业之一,先后出台了多项激励政策,从R&D生产、消费、使用、运营等方面大力推动新能源汽车产业的发展。在“新能源汽车下乡”政策的推动下,新能源汽车市场未来发展潜力巨大。

  但行业专家也表示,在新能源汽车产业高速发展的同时,也要注意引导有效投资,提高投资效率,避免投资过热。特别是在汽车制造、动力电池等领域。防止过度投资造成产能过剩。

作者: yan

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